第八百四十八章 风冷和水冷

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    还偏偏喜欢,你这么大了,还学人家嗲里嗲气的女孩说话吗?

    秦振华笑着,没有说别的。

    没错,风冷发动机的这些缺点,他自然都知道,但是,现在有的选吗?

    他们一机厂在生产奔驰车的时候,注定不是仅仅给民用的,更多的是放在军用的市场上,军队对风冷发动机,就是有一种格外的喜欢的,万一打仗的时候,冷却系统坏掉了呢?

    二战中就有这样的例子,飞机发动机中,水冷的发动机,只要被打中了冷却系统,漏了冷却液,发动机很快就没法工作了,但是风冷的就不同了,打坏了一两个气缸,其他的依旧能正常工作。

    同时,现在引进的斯太尔的WD615发动机,最大功率不过三百多马力,而如果能够继续引进道依茨发动机的话,最大功率已经能够达到五百多马力了。

    自己当然不仅仅是为了汽车用的,到时候,各种装甲车都能用啊!功率储备永远是越大越好,这是一个永恒不变的真理。

    毕竟一机厂现在正在忙着提升己方的坦克发动机的潜力,在其他的方面,的确是顾不上,只能是靠其他的兄弟工厂了。

    至于米娅,除了有出于朋友的立场,认为风冷发动机没落了,没必要在这方面继续投入更多,但是另一方面,她何尝又不是在为奔驰公司考虑?如果道依茨发动机不合格,他们就可以出口更多的奔驰原装发动机了啊。

    虽然自己不能这样以小人之心度君子之腹,但是,如果连米娅的立场都不考虑,自己不是太天真了吗?

    “这些,我都知道。”秦振华说道:“不过,我就是偏偏喜欢风冷发动机。”

    “你!”米娅感觉自己刚刚的那些话都白说了,有些想要跺脚。这不是把人家的好心当驴肝肺吗?

    同时,风冷不管怎么散热,接触面积永远比不上水冷,所以效率低。尤其是,上了涡轮增压之后,风冷的散热,就更是不容易了。

    同时,风冷的散热,就是看外界的情况,自己是不好掌控的,车速快,外面温度低,散热就强,反之就弱,发动机温度不能精确掌控,就不利于发动机的精确燃烧。

    而且,风冷要求缸体之间的距离大,这样才能彼此互不干扰,没有水套等部件的包裹,内部的噪音全部都传出来了,导致噪音很大。

    水冷最复杂的问题,就是冬天的时候要放掉水,启动的时候还得先加热水预热发动机,带来操作上的很多的不便,但是随着特制的冷却液的研发,这些弱点也都会被克服掉。

    零下四十度也不会结冰,冬天不用放,同时,沸点超过了一百一十度,完全可以让发动机的正常工作温度保持在一百摄氏度左右,温度高了,发动机的热效率也就会提高。

    这样,驾驶员完全不用管冷却液的事情,和风冷已经一样方便了。

    就和摩托车的发动机上一样,汽缸壁,气缸盖上,都有大量的散热片,在发动机运转的过程中,就通过这些像暖气片一样的散热片,把热量散发出去,借助风的力量来冷却,就叫做风冷。

    摩托车开动起来,就会有风,而停下来的时候,原地长时间高速运转,就必然会拉缸。

    风冷,在很长时间里,都是主流,因为结构简单啊。

    这些,都是风冷的缺点。

    “是啊。”米娅在一旁说道:“现在,各个发动机厂都在研发新的冷却液,这种冷却液可以在低温下不结冰,沸点比水的高,以后,水冷的发动机,已经不需要每天都放水加水了,根本就不用去管冷却水的事情,哪怕是在严寒的天气里,也会和风冷一样启动。”

    “我知道。”秦振华说道:“风冷这种散热方式,没有水冷好,散热不均匀,温度也不好掌控,想要让发动机更好地工作在某个温度下,让发动机的效率达到最优化,那就必须要用水冷。”

    风冷就是靠空气的流动,这是有很多的限制的,比如到了夏天,沙漠地带,外面的空气就够热的了,让它来给发动机散热,效率当然会低了。

    如果开始就造的间隙大一些呢?那温度不够的时候,就会导致气密性不足,气缸内部的空气,燃油,都会穿过活塞上的密封环,进入到下面去,流进机油壳,结局就是机油增多。

    发动机需要一定的散热,这个散热,最初的时候,都是风冷。

    所谓水冷,发动机外面是没有散热片的,而是有一个水套,在浇铸缸体的时候就已经做好的水套,在发动机运转的时候,里面有水在循环流动,不断地带走热量,然后水再通过发动机前面的散热水箱把热量给蒸发掉。

    相比风冷,水冷的装置显然更加的复杂,所以,开始的时候,风冷占据主流,毕竟简单,但是现在,水冷早就占据绝对的统治地位了。

    米娅看着秦振华不为所动,在那里继续介绍道:“你可以看看,现在民用市场上的发动机,都是清一色的水冷的,风冷的发动机,已经算是过时淘汰的产品了,毕竟,它有很多的缺点,是无法克服的,而水冷的缺点,则都在慢慢地克服。”

    现在的道依茨柴油机,也是风冷,虽然从外面看不出什么来,前面那个巨大的风扇,主动把大量的空气吹进了内部,内部的气缸,都是带散热片的,这样来强制冷却。

    二战时期,可以说是风冷和水冷发动机并存的时代,很多小汽车用的也是风冷发动机,不过之后,越来越多的车辆,开始用水冷了。

    发动机是个矛盾体。

    在工作的时候,发动机是需要一定的热量的,比如气缸,只有一定的热量,才能够完成一次完美的燃烧,压燃的柴油机就更是需要很高的温度才行了。

    但是,高温又会给其他的装置带来问题,就拿最基本的气缸和活塞来说,高温就会膨胀,膨胀之后就会导致活塞和气缸卡死,继续运动就是拉缸,只要发动机高温,拉缸是百分之百会发生的事情。

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