第六百零六章 爆炸反应装甲

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    机理不同,最终实现的效果,也就是不同的。

    “这种爆炸反应装甲,优点很多,缺点当然也有,所以,我们需要综合考虑应用,现在,我给大家介绍一下这种装甲的优点和缺点。”

    众人认真地听起来了。

    虽然在座的都是专家,但是,大家研究的领域不同,可以说,到目前为止,还没有人研究过爆炸反应装甲呢,哪怕是在场的有装甲方面的专家,主要研究的,也是复合装甲,毕竟,现在还没有见到爆炸反应装甲有什么样的实战效果呢,它还没有引起太大的关注。

    “最外部是一层钢面板,由此向里是惰性炸药层、惰性材料层,最贴近主装甲的部分是另一层钢背板,共同组成了一块大面包。”此时秦振华并没有准备好幻灯片,所以,一边说,一边把身边的书本拿起来演示:“这样,当被反装甲弹药击中的时候,里面的惰性炸药就会被诱爆。爆炸所产生的冲击波,及反应装甲甲板所产生的破片就会干扰和破坏这些反坦克弹药,进而降低其击穿装甲的能力,从而达到保护车内乘员的作用。”

    正是因为有了不同的反装甲的能力,所以现在说起坦克的防护力,绝对不会简简单单地说它的钢板有多厚,而是说它的等效防护能力有多厚,而在等效防护能力方面,也分成对穿甲弹和破甲弹的不同的等效防护能力。

    这个时候,这个反应装甲块,如果要是被子弹,或者是弹片给引爆了,那就失去作用了,毕竟,这东西是一次性的,上过一次战场之后,哪里坏掉了换哪里就行,但是在战场上,刚刚一个冲锋上去,被人家的机枪把自己的反应装甲块都给打爆了,那就失去作用了。

    所以,它需要在穿甲弹,破甲弹等等炮弹过来的时候引爆,同时,其他的弹药,子弹,炮弹碎片过来的时候,不能引爆,得选择性地爆炸,这种钝性炸药,就是一个难点了。

    苏联人因为找不到合适的配方而放弃了。

    这简直就是全世界的独一份,发动机放在前面干嘛?关键时候,发动机也是当装甲来用的,这样就能更好地保护坦克手了,而反应装甲这种能够增加装甲防护的手段,他们自然也进行了不断的研究,完善了设计,甚至已经应用到了自己的坦克上。

    他们把自己的老旧坦克,增加防护,就是在上面放置这些反应装甲块的。

    “爆炸反应装甲,可以采用夹心饼干一样的结构。”秦振华开始给介绍起来了,这个结构,其实最早是德国人提出来的,结构不是什么难题,也不用特别保密,就像是英国人说自己的乔巴姆装甲是陶瓷装甲一样,说了又如何,谁能仿制出来?东西放在眼前,都不可能仿制出来。

    所以,就需要寻找新的装甲防护的途径。

    最先使用的自然是复合装甲的技术,通过设立夹层结构,增加不同的材料的装甲,一层层地堆叠起来,起到了一加一大于二的作用效果。

    而这个爆炸反应装甲,其实也早就有了。

    但是,其他的人,却坚持了下来,比如说,以色列,这个国家自从建国以来,就开始了不断的战争,而他们的一个中心设想,就是以人为本,因为他们没法打人海战术,他们的每一个士兵的生命都是宝贵的。

    所以,以色列的各种武器,都是为了保护人而存在的,而且,做到了极致,就拿以色列的主战坦克来说,是把发动机放在前面的。

    如果看后世的坦克,不少的坦克都会在表面上覆盖一块块的砖头块一样的东西,这就是爆炸反应装甲,它作为坦克装甲的一层额外的防护而存在,提高了坦克的防护效果。

    但是,它也有其他的挑战,比如说,在战场上,子弹不长眼,到处纷飞的子弹,也可能会打到这个反应装甲块上来。

    在二战中,德国就搞出来了鼠式坦克,听起来很强悍,但是,沿途需要不断的有工兵帮忙,实际上已经没有了坦克应该有的机动性。

    而同时,各种其他的反装甲技术的不断完善和提高,让单纯提升装甲厚度也失去了作用,就拿碎甲弹来说,不用穿透,直接把坦克后面的装甲给崩坏了,照样能摧毁坦克。

    当又反装甲的弹药飞过来的时候,首先砸在这个爆炸反应装甲上,这个时候,爆炸反应装甲里面的钝感炸药,也就是惰性炸药被引爆,这个爆炸所产生的冲击波,及反应装甲甲板所产生的破片都会对这些反坦克弹药产生干扰、破坏效应,进而降低其击穿装甲的能力,从而达到保护车内乘员的作用。

    比如说一枚RPG过来,靠的就是金属射流,金属射流想要向里面钻,这个时候,爆炸装甲产生的爆炸射流,就会抵消掉金属射流的作用。

    至于穿甲弹,过来之后,这个装甲块,虽然不足以炸掉它,但是至少能够让它改变飞行方向,甚至打水漂一般地从坦克的表面飞出去。

    最初提出“反应装甲”概念的苏联的专家,他们在1949年就开始尝试了,只是由于他们试验若干次后均以失败告终,最后放弃了研究。

    这其中,最大的问题就是钝感炸药。

    坦克这种铁疙瘩,自从诞生以来,就是为了在战场上纵横驰骋,所向无敌的,为了防备敌人的打击,它有着厚厚的装甲,而敌人为了打穿它,也是在不断地研制新的穿甲的技术,于是,滚雪球一般,坦克的装甲厚度,在不断地加强。

    最初的时候,坦克的装甲厚度,不过几毫米,十几毫米而已,而到了二战结束的时候,坦克装甲最厚的地方,已经开始向着两百毫米发展了。

    但是,仅仅靠着增加厚度来增加防护力,并不能完全解决问题,装甲越厚,就意味着重量会越重,不仅仅是需要更大马力的柴油机的问题,而是坦克沿途需要经过的桥梁甚至是路面,都会承受不住。

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