除了土鸡国，澳大利亚的“堪培拉”级两栖攻击舰也是在“胡安卡洛斯一世”号两栖攻击舰的基础上改进设计的。
就连棒子都建造了“独岛”级两栖攻击舰，满载排水量1.9万吨，可搭载15架中型直升机，也能起降V-22“鱼鹰”偏转旋翼机。当然F35B也没有问题。
当然还有一个国家也不能忽略，那就是脚盆鸡，其出云级直升机驱逐舰，虽然不叫两栖攻击舰，但是却与两栖攻击舰没有多大区别，它也能搭载十架F35B战斗机，满载排水量更是达到二点七万吨，成为一艘准航母是妥妥的。
所以在全世界这么多国家的海军都拥有或者即将拥有大型两栖攻击舰的情况下，中国海军作为一个大国海军，一个强国海军，怎么能够没有自己的大型两栖攻击舰呢？
而两栖攻击舰最关键的就是动力，有了先进的QC300重型燃气轮机，那么075型两栖攻击舰，就真的可以开始建造了。
当然要让075两栖攻击舰，拥有强大的战力，成为一艘准中型航母，就必须要上短距起飞垂直降落战斗机，而且还得是隐身的，不然怎么和F35B战斗机对抗呢？
还有一个很关键的设备，那就是在两栖攻击舰上，也可以配备电磁弹射器，不过它不是弹射战斗机的，而是可以弹射攻击无人机，弹射器可以做得比较小。
甚至连土鸡国这种三流国家的海军，也准备要建造大型两栖攻击舰了，土鸡国的两栖攻击舰，其实是希班牙为其设计的，它的原型就是希班牙“胡安卡洛斯一世”号两栖攻击舰。
“胡安卡洛斯一世”号两栖攻击舰满排二点七万吨，可以搭载12架F-35B型垂直起降战斗机及12架直升机。
但是M国并不满足于此，已经开始建造新一代的M国级两栖攻击舰，它的满载排水量已经超过四万五千吨，比法国戴高乐号航母还大，而且它能够携带12架MV-22旋翼机、六架F-35B战机、4架CH-53E运输机、7架AH-1Z直升机以及2架MH-60S。
可以说没有什么两栖攻击舰能够比得上M国级了，特别是有了F35-B隐身舰载战斗机之后，M国级就妥妥的成为了一艘准航母。
现在这种大型的两栖攻击舰，又被称为STOVL航空母舰，因为它除了用于实施两栖登陆作战以外，一旦上短距起飞垂直降落战斗机，就是一艘中型航空母舰。
“第里雅斯特”号两栖攻击舰能够搭载10架左右的F-35B短距离起飞和垂直降落战斗机，以及15架EH-101、NH-90、CH-53重型直升机，可以说是仅次于075型两栖攻击舰的。
林鹏也在想，随着国产075两栖攻击舰开始建造，那么国产的短垂战斗机也应该要真正的开始干了，不久前六一一所的歼十E战斗机确实是一个不错的短垂战斗机，有了它，075型两栖攻击舰，就能够成为一艘准中型航母了。
细数一下，林鹏也发现，世界各国都在大力发展本国的大型两栖攻击舰，它确实能够成为那些无法拥有航空母舰的国家，一种接近中小型航母的作战性能的准航母。
有了大功率的国产燃气轮机，那意味着除了国产052D驱逐舰可以下饺子了，055万吨大驱和075四万吨级两栖攻击舰也可以开始建造了。
因为它们都需要先进的大功率舰用燃气轮机，不管上不上综合电力推进系统，都需要大功率燃气轮机才可以。
所以现在的QC300重型燃气轮机的装船海试，就显得特别重要了，只有通过了海试，这款重型舰载燃气轮机，才能够完成设计定型，批量生产并开始装备新型驱逐舰和两栖攻击舰。
就拿意大力来说，其最新设计的“第里雅斯特”号两栖攻击舰，满载排水量就达到了三万三千吨，比意大力海军现役的“加富尔”号航空母舰还要大。
“第里雅斯特”号两栖攻击舰作战性能也是很强大的，采用柴燃交替动力方式，两台罗·罗MT-30燃气轮机，输出功率9.7万马力，两台MAN 20V32/44CR柴油机，输出功率3万马力，采用燃气轮机时最大航速25节，柴油机最大航速18节，续航力7000海里。
黄蜂级最后一艘马金岛号采用了全新的复合燃气轮机与电力推进动力系统，因此成为M国海军作战舰艇中，使用综合电力推进系统的试验舰。
黄蜂级两栖攻击舰，排水量超过四万吨，总共建造了八艘，可以搭载42架CH-46运输直升机，是目前M国两栖作战部队的中坚力量。
也就是说中国船舶集团，将来是能够与中国航空工业集团一比高下的，当然这就要看未来的发展情况如何了。
来到江南长兴造船厂综合大楼会议室，今天来参加首次海试仪式的领导和专家真是不少，毕竟这对中国船舶工业来说，是一件有着里程碑意义的事件，
726型气垫登陆艇，未来也将换装小型舰用燃气轮机，它可是两栖登陆作战的利器。
这样的075型两栖攻击舰，那就堪比M国的黄蜂级两栖攻击舰了，要知道黄蜂级那可是非常先进的，采用四台LM2500型燃气轮机，这种LM2500燃气轮机是提高了功率的，最大功率也是在四万马力左右。
075型两栖攻击舰，装上四台QC300舰用燃气轮机，那就一点不输给黄蜂级了。
075型两栖攻击舰，堪称是准航母级别的大舰了，满载排水量达到四万吨，舰长二百七十米左右，宽度接近五十米，不但可以搭载二十架直升机，也可以混搭短距起飞垂直降落战斗机。
不但如此，它还拥有一个长达一百多米的大型坞舱，可以放四艘726型气垫登陆艇，以及数量不少的两栖装甲车辆。
下了飞机，便直奔长兴岛而去，现在的长兴岛也从一个荒芜的小岛变成了一座现代化的船舶工业城，沿着岛屿沿江的十几公里岸线，都成为了造船基地。
进入江南长兴造船基地，林鹏也被船厂内热火朝天的生产场面震惊了，看来造船工业同样也是规模非常惊人的，现在南船和北船还没有合并，要是再过几年，中航重工和中船工业合并为中国船舶集团后，年销售收入也是近千亿美元级别的！
千亿美元级别，差不多就是在世界五百强榜单中，能排到六十多名了。
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