虽然说诺斯罗谱并不是第一个设计出飞翼布局飞机的设计师，但是他却是一直在为飞翼布局做研究，他是一个势着于飞翼布局的设计师，并且事实证明诺斯罗谱是正确的，特别是到了二十一世纪，飞翼布局将会大放光采。
除了隐身轰炸机都要采用这一气动布局外，无人攻击机，几乎都是采用的飞翼气动布局。这是因为，早在上个世纪，诺斯罗谱等航空先驱，就已经发现了飞翼的气动外形有助于将阻力减到最小，因此它在速度、航程和飞行经济性上相对于传统结构的飞机有着无可比拟的优势。
即使是二十一世纪设计的传统布局飞机，它的飞行阻力仍然是飞翼布局飞机的的两倍以上。
可以说正是诺斯罗谱这样一个伟大而执着的飞机设计师，几十年不懈的奋斗和追求，才使得飞翼成为了现实，无论是B2隐身轰炸机，还是现在林鹏负责设计的轰20战略轰炸机，都是飞翼布局。
所以王明教授的女弟子，把林鹏比作中国的诺斯罗谱也没有错，因为林鹏也是执着于飞翼，还执着于隐身，执着于更大更快更强。
王雅听着也很高兴，因为她现在可是林鹏总师手下的人，她非常的坚信自己是跟对了人，她也希望在林鹏的带领下，她能够成为一名非常厉害的飞机设计师，尽管她现在做的工作是3D打印航空器结构件技术。
谱斯罗谱就设计出了一款采用飞翼布局的轰炸机，名为XB-35。除了飞翼布局外，这款轰炸机的技术验证机，各种设计都非常的前卫，比如同轴对转螺旋桨，当然这款技术验证机并没有成为正式的型号。
因为飞翼布局在当时还不具备被精准控制的条件，因为这种气动布局不稳定的，这需要计算机和电传飞控出现之后才有可能实现。
除了轰炸机以外，图波列夫设计局的运输机也很有名，图-104、图-114、图-124、图-134、直到图-154，还有六十年代图波列夫设计局开发的超音速客机图144更是名噪一时！
中国的轰六就是仿制图16中型轰炸机来的，所以说图波列夫设计局也可以说是中国航空工业的老师之一了。
现在林鹏就和图波列夫从事的工作很像，主要负责轰炸机和运输机的设计研制工作。
诺斯罗谱被认为是二十世纪最伟大的飞机设计师之一，早在上个世纪二十年代，诺斯罗谱就在洛克希德公司设计出了一款非常经典的织女星飞机。
1929年诺斯罗谱就设计出一架飞翼机，当然它还不是完全状态的飞翼机，真正的飞翼机，是后来三十年代设计的N1-M。
正因为诺斯罗谱的飞翼机很独特，也非常有潜力，所以M国军方邀请了他提交一款远程轰炸机的设计方案，因为当时M国军方B-29轰炸机还在研发之中，但性能还不令人满意。
王明教授呵呵笑道：“林总师，确实这款骨头鹰战斗机上面有四个钛合金承力框架是我们团队做的最大的增材制造结构件了，当然比起远轰的承力框要小得多，这不是简单放大可以做成功的。骨头鹰战斗机，我个人觉得还不错，据说他们希望这款战斗机能够转正，并且有望成为咱们中国第一款舰载隐身战斗机。”
林鹏笑道：“是啊，其实我个人也希望骨头鹰战斗机，能有一个很好的前景，毕竟它也是咱们中航工业集团的一款隐身战斗机，如果它能够成功，那么咱们中国就有三款隐身战斗机了，再加上远轰，这又是一款隐身飞机！”
王明教授笑道：“其实我私下和骨头鹰战斗机的孙总师他们关系还不错，孙总师一直很佩服林总师，他说你是咱们中国航空领域最有潜力的设计师，将来的成就不可限量，国内恐怕没有人能与你相比，你就是咱们中国的图波列夫啊！”
当然提到轰炸机就不得不说M国的另一位飞机设计大师，诺斯罗谱。
因为诺斯罗谱可以说是将飞翼布局应用起来的第一位设计师，大名鼎鼎的B2幽灵战略轰炸机，可是比图160战略轰炸机更强大。
当然图波列夫创立的设计局，最主要还是设计研制轰炸机，比如著名的图4轰炸机，图-16中型轰炸机，以及后来的图-22眼罩、图-22M逆火和图-160海盗旗战略轰炸机。
每一款图氏轰炸机都很牛，特别是图160战略轰炸机，更是一座无人能够逾越的高峰，它是世界上最大的战略轰炸机。
骨头鹰战机至少有4个激光成型“眼镜式”钛合金主承力构件加强框，而且这已经是王明教授团队成功突破了的。
林鹏一想到骨头鹰战斗机，便忍不住问道：“王教授，骨头鹰战斗机应用增材制造技术的情况怎么样？这款战机的进度应该并不会比歼轰八落后多少吧？”
王明教授一想，可不是嘛，林鹏好像是什么飞机都能设计，不仅仅是轰炸机，还有战斗机，运输机，客机，哪一种机型他没有负责设计过呢？
图波列夫是世界著名的飞机设计师，成就却是很高。
因为图波列夫，一生中曾直接参与或领导下设计的飞机不下百余种，其中包括运输机、歼击机、轰炸机、强击机、侦察机和水上飞机等，还培养出了新一代的飞机设计大师苏霍伊。
林鹏连忙摆手道：“王教授，您过奖了！您这是要捧杀我呢！”
王明教授带来的女弟子赵蕊却是娇声笑道：“教授，我觉得林总师不止是咱们中国的图波列夫，还是咱们中国的诺斯罗谱，苏霍伊呢！”
其实王明教授的团队，除了负责轰20的增材制造技术攻关外，还负责了C929大型宽体客机，骨头鹰战斗机，歼20战斗机和歼轰八战斗轰炸机的部件零部件3D打印技术。
有些已经成功的应用到实机上了，不过那些都是尺寸比较小的结构件，这一次轰20要突破的是尺寸大得多的结构件，就连王明教授也不敢打包票了。
M国激光3D打印金属零件的技术在航空领域早有应用，而且是最早开始发展的，不过，M国无法大规模量产，成本太高，所以应用得还没有中国多。
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