这还需要好好的琢磨，林鹏惊喜万分，这台奔驰e级轿车的技术资料，让他真正感受到了汽车工业强国的技术确实先进，国产汽车要奋起直追，恐怕还需要很长的时间，哪怕就是开了这样的外挂，获得了技术资料，但那也只能是复制别人的东西，要创造出自己的技术和特色来，还需要靠汽车工业领域的人才们潜心努力研究才可以。
要知道奔驰e级要是真正的追根溯源，那可是有着好几十年的历史了。
奔驰e级轿车的前身，便是在二十世纪三十年代，奔驰决定开始的一款国民车型——奔驰170。
而在一九四七年诞生的奔驰170v也被认为e级轿车的第一代鼻祖，当时奔驰家族还没有除他以外的其他产品，奔驰在豪华车领域的影响力便是由e级车开始的。
而到了第四代奔驰e级轿车，更是创下了四百六十万公里的行驶里程世界纪录，并且第四代奔驰e级也是第一款销量突破百万辆的奔驰车型，在八年的时间里，卖出将近二百万台。
四百六十万公里的行驶里程，这是什么概念？要知道哪怕是后来被称为开不坏的丰田，也做不到。m国有一位丰田车主，在几年时间内将丰田车开到一百万公里，丰田汽车在知道此事后，便将那辆车高价买去做研究了，并且送了一辆全新的丰田给那位车主，这件事情一直传为美谈，可是很少有人知道，在更早的时候，奔驰e级轿车就已经创造了四百六十万公里的行驶里程了。
到了第五代奔驰e级，它应用了很多新技术，而且也成为了最早在中国以组装形式进行生产的高档汽车。
从1985年开始，代号为w124的第六代e级车迎来了黄金年代，正是在这一代产品周期内，奔驰对家族命名规则进行调整，1993年这一代e级车正式被命名为“e级”车型。
氙气大灯的使用让第八代e级车的眼神更为犀利，这一代的e级车也是世界上第一款配备自适应前大灯的车型。2005年12月22日，第一批国产e级车上市，成为首款正式在中国实现国产化生产的奔驰车型。
当然林鹏现在坐的这一辆奔驰，是正宗德原朗制造的第八代奔驰e级！
这个意外的收获，让林鹏激动不已！接下来如果把更多需要的车型技术资料都搞到手，那何愁中航汽车工业公司不能发展起来？
当然，这些技术资料也是需要通过比较保险，不让人察觉的方式，流入到相关人员手中。
林明栋大概也是累了，上车之后就开始闭目养神，正好，林鹏也学着林明栋的样子，闭目养神。
当然林鹏这不是真正的闭目养神，他是在尝试着用脑机融合异能去融合这台奔驰车。
只不过好像不太行，林鹏发动机了脑异能，结果却是什么也感应不到。
大约过了三分钟，林鹏感觉脑海一震，接着他就感觉到了自己的意识，竟然融入到了这辆奔驰车里面。
与此同时，一股庞大的信息就进入了他的脑海，林鹏一看这不正是2005款奔驰e280轿车的所有技术资料么？这得来全不费功夫啊！
原本林鹏以为不行，但是没想到还真行了！
林鹏利用他重生的优势，把很多的正确发展思维都传递到了林明栋那里，而林明栋呢对这个天才设计师更加的器重了，林鹏绝对是中航的一宝啊，林明栋感觉自己捡到了宝。
所以林明栋更加坚信自己发展中航汽车的决定是多么的正确了，未来中航汽车必将成为中航工业集团的一个支柱。
光是国内汽车市场，一年就是几万亿呢！这比国内飞机市场还要大得多了。
林鹏也不想放弃，他心想再坚持看看，虽然发动这个异能是很费神的事情，刚开始有这个异能的时候，林鹏只能维持十几秒钟的搜索时间，但是现在要好得多了，一般来说坚持三五分钟还是可以的。
林鹏不甘放弃，就继续的用异能脑电波搜索着，还别说他的坚持，竟然意外的成功了。
这时候林鹏也忽然有一个大胆的想法，他想试一试脑机融合异能，是不是可以融入到这辆奔驰轿车里面了。
这辆奔驰轿车，是二零零五款的e级轿车，采用的是3.0升自吸发动机，七挡手自一体变速箱，奔驰的技术自然是不用说了。
哪怕林鹏真的能够用脑机融合异能，获取国外at变速箱的技术资料，也不能完全抄过来用，只是那样的话也可以极大的帮助自主研发。因为国外厂商的专利是这样设计的，我可以用另外的方式达到同样的效果就行，这样不构成侵权。
这一次林鹏和中航工业集团掌门人，一聊就是半天，从车型到未来中航汽车工业公司怎么个运营都详细的讨论到了。
林明栋呵呵笑道：“小林啊，与你一席谈，我感觉收获不少啊！行吧，今天时间也不早了，咱们先去吃晚饭，然后早点休息，明天航展就正式开幕了，咱们可都是有重任在身哦！”
林鹏站起来道：“好的，林总，很感谢您能听我啰嗦这么多！希望咱们今天讨论的目标，能够早日实现吧，只要集团有需要，我林鹏二话不说就是上！”
两人来到外面，上了一辆租来的奔驰轿车，就朝着中航工业集团代表团租下的酒店驶去。
当然林明栋的目标，不止是让中航汽车工业成为国内的第一，而且要走向世界，做到世界级的汽车工业集团。
两人这一聊就聊到了晚上八点多，直到他们的肚子都咕咕叫起来，两人才发现时间都这么晚了。
其实小排量的涡轮增压发动机，研制起来倒不算很难，只要投入足够的资金就可以研发出来，不过at变速箱就确实要难了。
因为at变速箱里面有很多专利壁垒，这些专利大多掌握在国际大型变速器生产商手里面，其他的公司要研制并出售at变速箱就必须要绕过他们的专利，否则就会成为被告。
而国产车外观上面与那些国外的车相似，包括底盘相似，这个就算国外厂商告起来也基本不会赢，所以抄外观和底盘问题不大，但是抄变速箱设计就不行了。
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