“根据我们得到的情报，他们是在顾虑我们公司到现在还被鹰酱制裁，也是怕受到牵连。”
杨杰开口说道。
“这些典瑞人，怎么就怎么没种？”
斯堪尼亚方面的态度让宋曼丽也是有些哭笑不得，其实鹰酱方面在华兴科技集团公司的汽车业务方面没说什么呢，斯堪尼亚集团公司自己就怂成了一个怂包。
“小国寡民嘛，就这个样子，你能指望他们人有跟鹰酱人对着干的勇气？”
杨杰的心态倒是还好：“不过这次就算是收购不成，我们也不会有什么重大的损失，只是没办法得到斯堪尼亚集团公司这个品牌而已，如果实在得不到，那么我们就把自己的品牌花时间经营好。”
“瓦伦堡家族这次邀请我们过来，他们作为斯堪尼亚集团公司幕后的控股大股东，想必还是有出手斯堪尼亚集团公司的意向，你说他们到底是什么想法？”
宋曼丽开口问道。
“他们是想在将精力集中在新兴产业上，这些产业都是需要大量资金投入的，尤其是这几年他们投资规模很大，他们的投资风格以战略性收购见长，倾向大手笔取得控股权，也是造成他们的现金流比较紧张。”
杨杰说道。
宋曼丽说道：“瓦伦堡家族的投资风格确实跟我们不一样。”
杨杰和宋曼丽的家族基金投资公司投资的领域其实也不少，不过更在意这些公司的长期发展，基本上很少减持套现，也没有通过上市或公开募集的方式来筹集大量的资金来支撑自身的投资。
罗伯特·鲍尔森也是答应下来。
杨杰在回到下榻酒店的途中，宋曼丽此时也是对他开口问道：“你觉得斯堪尼亚集团公司方面的顾虑是什么？”
杨杰在跟斯堪尼亚集团公司的管理高层在会面后也是再次提到了这件事情。
斯堪尼亚董事长罗伯特.鲍尔森此时开口道：“杨先生，我现在无法给你一个准确的答复，我需要和我们的股东们就此事召开一个会议……”
“鲍尔森先生，我们跟斯堪尼亚集团公司合作这么多年，大家彼此之间都是合作很愉快，相信你们对我们的各方面实力也是有很深的了解，莫非我们的要求让斯卡尼亚很为难？”
罗伯特·鲍尔森说道：“所以我没办法立刻回答您，我们接下来要召集股东代表大会再次进行磋商……”
杨杰点点头：“这个我能够理解，不过我希望这次在我离开之前最好能够把这件事确定下来，不论结果如何。”
“杨先生，这个没有问题。”
还要一个就是金融服务业务的营业收入也是这家集团公司的业务之一。
此外现在在兔子国内提供发动机和底盘产品的业务量已经占到了斯堪尼亚集团公司现在营收的百分之四十左右！
中原汽车科技集团公司同样展开了同样的业务，并且也是第一家在国内展开这些重型车辆租赁业务的公司，更是获得了巨大的收入。
杨杰开口问道。
“杨先生，马丁·伦德斯泰德先生在离任之前也是同意将斯堪尼亚集团公司出售给贵公司的，我本人也是同意的，不过您知道一些事情确实不是我们完全能够做主的，毕竟集团公司有很多的股东……”
其实瓦伦堡家族倒是有意想将手中的斯堪尼亚集团公司出手，毕竟这家集团公司虽然在巴士和重型卡车领域占据一席之地，但欧洲市场和美洲市场的增长几乎陷入了停滞，惟独对兔子市场的出口一直在保持稳定的增长，而华兴科技集团公司又是斯堪尼亚集团公司最大的合作伙伴，如果要出手这家集团公司，无疑华兴科技集团旗下的中原汽车科技集团才是最好的选择。
其实李建峰之前就跟斯堪尼亚集团公司方面提过收购的事情，不过斯堪尼亚集团公司方面却是对此不置可否。
因为中原汽车科技集团公司在客车和卡车以及工程车辆上都是使用最好的底盘和发动机以及燃料电池动力系统，组装水平也是达到了跟斯堪尼亚集团公司相同的水准，所以产品品质也是极高，不过实现了国产化，基本价格在50万到70万之间，也是保持了足够高的利润，并没有去跟国内的这些企业去争抢低端市场。
另外中原汽车科技集团公司也是跟斯堪尼亚集团公司的经营模式学了不少，后者赚钱并不是只靠卖车，现在也是服务业务的收入的增长也是一大盈利来源，随着客户配备的卡车车队的持续高产能利用率，以及斯堪尼亚基于逾30多万辆智能互联车辆的数据而不断提升的服务，促成服务业务的持续增长。
之前杨杰陪同薛岳东大首长访问典瑞这个国家也是跟瓦伦堡家族的第五代掌门人卡尔·瓦伦堡有过私下里的交流。
这次瓦伦堡家族私下里邀请杨杰的用意自然也是跟斯堪尼亚集团公司有关。
数年前，德意志的达众汽车集团就有意收购斯堪尼亚集团公司，不过瓦伦堡家族对上次的收购价格不是很满意，所以也是收购也是没有谈成。
因为这些重型车辆在国内属于重资产，很多用户都是通过银行贷款的方式来购买，而中原汽车科技集团公司提供的租赁业务很早就开始做了，现在这种业务环节打通做熟了，也是在兔子国内取得了很大的成功。
其实这次邀请杨杰过来也是斯堪尼亚集团公司背后的大股东瓦伦堡家族的意思，毕竟瓦伦堡家族旗下的银瑞达财团私下里也是向杨杰发出了邀请。
斯堪尼亚集团公司虽然得到了华兴科技集团公司的燃料电池动力系统技术，这家公司也推出了燃料电池动力系统的产品，不过销量却是很少，干不过华兴科技集团公司。
斯堪尼亚集团公司本身如果论销量的话一年一年不到10万辆的重卡和底盘销量，在国内甚至排不到前三，不过这家集团公司走的是高端路线，平均车价都是上百万，单车利润接近十多万。
国内相同业务的其他企业报价基本最高的不超过50万，主流的价格在30多万，每辆车单车的利润在三万元左右。
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