所以那时候的日本，还真就是并不怕咱们崛起。
甚至咱们越是崛起，人家才越高兴。
因为越是崛起，老百姓的消费力就越强，就得从日本购买越多的机械设备。
而他们就能攫取到越多的利润，然后自己搞研发。
可以说他们就是一条趴在咱们身上不间断吸血的水蛭，靠着咱们这些年的给养，活得是快活逍遥。
这样的情况，直到最近两年，才突然被打破了。
尤其是今年H公司突然在碳纳米管芯片上发力，可以说一下就打破了日本继续在这条路上走下去的黄粱美梦。
特娘的，谁能想到，咱们居然在半导体行业最重要的领域芯片这一块取得突破了。
以往人家巴不得咱们玩什么弯道超车呢！
因为但凡是搞过这种高科技产业的都知道，这玩意弯道超车根本就不可能。
任何科技发展的进步，都离不开一步一个脚印的试错和积累。
可以说所有科技发展到今天，都是一步步试错，然后走过来的。
而这个试错的过程是非常艰苦枯燥的，而且还要花掉大量的资源，金钱，和精力。
可如果你能在这条路上忍着枯燥艰苦走下去，那最终就会取得很多成就的。
一旦你真的有了突破那你就会成为这个领域的强者，在继续坚持下去，你就有可能会成为王者！
以前咱们的企业，根本没有这样的耐心，或者说大环境就是这么浮躁。
大家都想着赚快钱，根本没人愿意沉下心来做这个。
可是最近H公司就做了，而且还真就和滨城理工的实验室结合搞出了突破。
这下日本人有些慌了，不过与此同时，也让他们看到了一个机会。
如果我们这时候和兔哥搞好了关系，那咱是不是又有可能蹭到一波流量？
要知道以前日本人就是这么蹭鹰酱的热度，薅着鹰酱的羊毛起飞的。
所以这次他们又来了，而且态度还出奇的好。
以前他们有很多技术，对咱们都是藏着掖着的，可是这次就不一样了。
就比如以前他们的马扎克就在兔国有投资建厂，不过建的工厂也都是二代线，或者是三代线。
比起他们国内的工厂，技术水平差了最少两代，最多三代。
很多设备的核心零部件，那都是必须在国内生产之后，运到这边的合资工厂后组装的。
就是怕被咱们学习了技术去。
可是现在，他们倒是不在藏着掖着了，而是直接就决定在咱们这边投资建新工厂。
甚至还决定把一些核心的技术都拿过来。
之所以这么大方，当然也是因为拿过来这些技术，都是用于民用的。
不能用于军工方面的。
当然这也只是个试探，如果今后咱们的军方在继续暴兵的话，他们肯定还会把更多的机床技术拿过来的。
因为他们不傻，特娘的兔子，都已经在机床技术上有所突破了。
那咱还藏着掖着干啥？有个卵用？
还不如早点把技术拿过来，然后靠着咱多年磨炼的性价比方面的优势，早点枪战兔国的市场。
毕竟兔子的机床虽然有突破了，可是从军用转民用还是要消耗一段时间的。
咱们如果不抓住这个市场空白期，尽早把市场抢占了，那以后可就没机会了。
而且你以为这个市场，咱们不抢，德国人和鹰酱就会放过他嘛？
别傻了，别看那两家喊的厉害，可真要说到了赚钱的时候，这两家谁的速度都不慢。
什么巴统组织，什么瓦森纳协议，可去你姥姥的吧！
当年说好了大家一起对毛熊禁运的，可你们高卢鸡，还有德国汉斯，瑞典的大棒子们，那个少给毛熊偷偷走私机床了？
当年大家伙都偷偷把机床卖给毛熊的，可为啥最后惩罚的时候，却偏偏就罚我一个？
你们真以为我傻么？
呵呵，现在局势可不一样了，这次我还是先跑为敬。
谁让我们和兔国是邻居呢……
当然日本之所以这么做，也是怀了那么一点小心思的。
他们现在还真就有点身在曹营心在汉的意思。
虽然看起来他们是鹰酱的铁杆小弟，可你要说他们就喜欢和那些欧美白人们混在一起，那倒也不至于。
毕竟他们还是希望能够给自己争取到更宽松的生存空间的。
可是你让他们在及去抗争，他们还是不敢，毕竟鹰酱可有那么多人驻扎在他们本土呢。
但如果是兔子呢！
嘿嘿，兔子的板砖可是非常有名的，当年可是在朝国一路爆锤过十七国联军的。
真要说*****，给咱们东北亚的黄种人争取生存空间，也该你老大哥站出来啦啊！
要说以前，日本的爱信在汽车自动变速器领域，那可是鼎鼎大名的。
他们和德国的采埃孚一起，可以说占尽了自动变速器领域的便宜。
但凡是造汽车的，你都绕不开这两家企业的专利封锁。
当然鹰酱除外哈！
鹰酱在自动变速器领域，可以说是所有人的祖宗。
现代AT变速器，就是人家鹰酱率先搞出来的。
所以甭管你是采埃孚还是爱信，你敢封杀大众也好，还是封杀兔国的汽车企业也好，对于福特和通用，他们只能是干瞪眼。
人家根本就不把他们的专利当回事，他们也只能装作看不见……
要不然还能咋样，去找鹰酱要专利费？
你看人家鹰酱会不会大耳帖子招呼你？
他们甚至每年还要给博格华纳交专利费，没错，不给的话，你看鹰酱怎么收拾他们俩。
所以他们也就是封杀一下兔国和南朝国的汽车制造企业。
以至于现在兔国的诸多汽车厂，谁要是能用上爱信的AT变速器，那都是高端车的象征。
普通的车，用的都是双离合，要么就是CVT。
而汽车这玩意嘛，你要是用CVT，虽然很经济，但这玩意可靠性一般。
而且不能承受大扭矩，换句话说，你如果选择购买装配了CVT的汽车，你就只能佛系开车。
想要大脚轰油门，玩起步提速，你还是算了吧。
至于双离合，虽然是便宜，但这玩意低速顿挫，过热保护等等缺点，都是娘胎里带出来的。
有先天病根，在驾驶舒适性方面，有着天然缺陷，而且如果是市区长期蠕形，那还会发生死机等等问题。
若要要说性能好，缺点少，那就非AT变速器莫属了。
而以前日本人把这变速器的技术，可是捂得死死的。
以前根本就不卖给咱们，至于采埃孚那更是高高在上，根本就看不起咱们，因为人家是宝马的专门供货商。
感觉和咱们合作那就是掉价。
但是最近几年，随着咱们在双离合变速器方面的不断突破，他们也放低了身段。
虽然愿意卖给咱们了，但依旧架子端的高高。
一台AT变速器，价格基本都是两万以上，这还是爱信的，如果是采埃孚的那基本会更贵，平均都比爱信的AT变速器要贵出五千到一万。
可是现在嘛，爱信这边突然就松口了，要扩大在国内建厂的规模，而且还愿意把他们最先进的变速箱拿到国内来和咱们华系车分享了。
这可真是太阳打西边出来了……
至于民用机床什么的就更不用说了，日本的马扎克，发那科可以说把咱们的民企都渗透成筛子了。
离开了人家的机床，你就是玩不转。
因为人家知道，你但凡要是离开了他们的上游原材料供应，你好多企业就都活不下去。
你就比如H公司，虽然他们有很多元器件都已经自产了。
可他们一台手机里，你拆开一看，还是会有百分之四十左右的元器件是来自日本的。
至于汽车什么的就更不用提了，AT变速箱的技术，几乎就在人家爱信手里垄断着呢。
国内的那些自主汽车厂商，如果想给汽车用上自动变速器，要么你就的用双离合。
要么你就得用CVT和AT，可这两样你哪个都绕不开日本爱信，和捷特科。
你别看兔国在GDP方面已经超越了脚盆十多年了，而且GDP的规模，也已经是脚盆的好几倍了。
可实际上，人家还真就不怎么担心。
因为你GDP规模再大，也得讲点质量吧！
你就比如最重要的摄像头和驱动芯片模块，就是人家索尼提供的。
还有最基础的各种电容电阻，你要是离开了富士通和村田，你就玩不转。
你要真说开放市场，让这些企业去和国际那些巨头真刀真枪的竞争，那很有可能要不了两三天就都得死翘翘。
也正因如此，人家日本才不怕咱。
因为兔子居然真的完成了换道超车了啊！
要说以前吧，其实脚盆真的是看不起兔子的。
你在比较一下咱们的企业，虽然好多企业都排进了世界五百强。
可你看看那些企业，不是银行，就是茅台，真要说科技企业，出了H公司一家，真就没有别的了。
其他就算有一些实体企业，靠的也是政策保护，和咱们的市场规模。
不信大家把GDP拉出来比较比较，你就能看明白了。
人家的GDP增长，靠的全是科技产品的出口，而咱们靠的全是房地产。
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