第47章 牛作牛带

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    彭建军、彭爱军,还有不喜欢孙天的彭拥军,都在门口迎接。彭府的其他人也都出来齐了。

    “小杰,找到七星还魂草了吗?”彭建军问彭杰。

    “找到了。”

    “让你们找七盏油灯、公鸡、白棉线、石臼石杵,你们备齐了吗?”孙天边走边问。

    其实,根本不需要什么油灯、公鸡、白棉线,孙天现在没有真气也没有仙气,根本没法施展法术。这么做,只是孙天想要搞神秘点,迷惑别人。

    默丹道长治疗彭老的过程,他全部在旁边观看。按照默丹道长的做法,孙天也猜测到彭老出事的原因。

    虽然孙天没能检查彭老身体情况,但彭老这是隐患,不是疾病也不是伤病。这个隐患是内气走岔,久积成邪气犯心而成。

    一般情况下,彭老不会出什么问题的。这也是默丹道长敢保证治好,并不怕治死人的原因。

    可是因为彭老功法的原因,这邪气与以往走火的武者身上邪气又有不同。默丹道长没能发觉这一点,判断上出错,还让彭老运功试,导致邪气重生,气急攻心,心脏骤停。

    其实,如果默丹道长不让彭老运功,彭老过几天慢慢调养,就算邪气重生,也只是治不好而已,不会突发死亡。

    七星还魂草是种特异的灵草,只是聚魂固魄,不需要法术即可生效。否则,孙天还要找个会法术的修士,传对方手法,才能救回彭老的命。

    彭建军带孙天来到安置彭老的房间,孙天四周看了看,发现人群中竟然还站着默丹道长。

    “只留几个重要的人在这里,太多人会有影响。”

    彭建军立即让女眷和其他人出去,只留下他们兄弟三人,以及彭老的几个孙子孙女,还有冬哥和默丹道长。

    默丹道长是彭拥军坚持要留下的。彭拥军请来的默丹,彭老出事他也要担责任。彭拥军认为他只有站在默丹道长那边,才能把自己的责任推到孙天身上。

    “我治疗的时候,你能看。难道你治疗的时候,不让看?如果是这样,我就真的怀疑你的居心,还有彭老出事的原因。”默丹拿话将孙天的军。

    彭拥军已经说服大哥彭建军和二哥彭爱军,彭建军和彭爱军也是打听过默丹道长的名号,包括他们的父亲自己也是去求找过默丹道长。

    这个默丹道长,不是庸人骗子。

    他们和默丹道长闹翻,好处不大。真要追究,默丹道长也会赔钱了事。但从此就和默丹道长结仇。

    默丹道长还是有许多支持者的,特别是在港岛那边。就算在全国,全世界,也有不少他治过的人,拥护他。

    和默丹道长结怨,等于与那么多人结怨。

    几番计较下,不划算。

    俗话说得好,人有失手马有失蹄。不如原谅默丹道长,让默丹道长因为失手治死他们父亲,欠下彭家天大人情。

    再说,经过默丹道长和彭拥军的话,彭建军和彭爱军还是受点影响,怀疑孙天。只是他们不说出来,而是看孙天能不能救活他们的父亲。

    相比孙天,他们肯定会相信自己的亲弟弟多一点。

    孙天看到彭家人默许默丹道长在此,哪里还不明白这些人的心思。他不再多说,将七盏油灯分别放在彭老的额头、胸口、丹田、手掌和脚上。

    让彭老长子彭建军割一公鸡取血,拿一线白线染上鸡血,将鸡血线搭在七盏油灯上,把油灯连起来。

    彭杰不停看表,秒针不停走动,时间所剩无几。

    孙天将七星还魂草放在石臼里,对彭老长子彭建军道:“点七星灯!”

    彭建军连忙点灯,孙天快速冲捣石臼里的七星还魂草,嘴里念着谁也听不清的咒语。孙天的手速很快,石杵与石臼之间发出声音连成一串,变成一个长音,就象马达带动一样。

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    (本章完)

    “应该还差十分钟,只是不敢保证。”

    彭老出事时,孙天没有看时间。他所计算的时间,是过后看手机估算的。

    巨大的响声从后面传来,彭杰甚至感觉到害怕。万一自己的车,也象那保时捷一样,怎么办?

    他可没有孙天那样的护体神功,泥头车都撞不伤。

    “我从今天开始,再也不飚车了。”彭杰发誓。

    再说,他还要救他爷爷。

    下高速后,孙天的车速在市内依然保持最高限速。红灯停时,看到周围路口没有车,彭杰也不说让孙天闯。虽然他知道,就算他叫,孙天也不会闯,而是要遵守交规。

    回到彭府,彭杰下车时问孙天:“还有时间吗?”

    可是超跑重心前移时,没有甩尾。下坡转向打方向盘时机,出现失误。夜晚路面环境不好,影响对弯道的判断。

    这一切,加上孙天的车甩尾轮胎摩擦路面的响声,让保时捷车主心里闪过一阵波动。

    失误不可避免的出现,并被延续放大。其实问题不是出现在弯道上,而是出现在直道上。

    孙天教训他道:“本来就不应该飚车。好好开车不行吗?非要害人害己。”

    彭杰没有开口询问,要不要停下来救人。晚上在高速路上停车,同样和找死没有什么区别。

    彭杰从后视镜上看到,保时捷甩出去,侧翻,撞护栏,飞出去,摔下高速公路。

    轰!

    保时捷刚才加速追赶时,时速已经超过三百。遇弯道减速,又不象前几次那样减到熟悉的速度下。而是保持在白天过弯的一百多时速,想要不被孙天的车甩下。又是下坡弯道,刹车和油门的控制上会有不同,判断转向时机就出问题。

    车子加速,整车重心后移。重心后移,前轮就飘。保时捷是超跑,高速操控性很好,这样的变化并不严重。

    车子在减速和加速间快速变化,方向盘把握不好,下坡,视野不好,车尾和车头先后发飘,轮迹外偏,保时捷车主慌了。

    看到前面距离不够完全转向,保时捷车主又犯了一个致命错误,想当然的加一把方向,要强行将车头转过来。

    此时,前轮因加力转向,与车身夹角突然变得更大。在惯性作用下,车子重量都压向外侧的单个前轮。

    以前飚车,白天高速路看得清楚不怕。晚上外环有路灯,弯道少路况熟。那样的环境下,拥有超跑这样豪车的人,只要不笨,都不会出问题。这让保时捷车主自以为车技过人。

    现在是夜晚没有路灯的高速,路况不熟。保时捷车主直道上速度过快,进入弯道前速度骤减过大,车速调整不到位,时机不好。

    就象刚才说的那样,减速必定带来整车重心前移,哪怕是超跑,车子重心低,也不代表没有。

    重心前移,前轮下压力加大,导致前轮与地面摩擦力加大,增加方向盘的转动力度。

    这也是为什么很多人紧急减速转弯时,方向盘变重,不好打。

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